Volkswagen ID.4 jest jak dotąd jedynym zagranicznym producentem, który znalazł się na nowej liście modeli elektrycznych kwalifikujących się do pełnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD w Stanach Zjednoczonych.
Kiedy kilka dni temu Departament Skarbu USA opublikował listę modeli kwalifikujących się do rejestracji z 18 kwietnia, VW nie był jeszcze uwzględniony. To się teraz zmieniło i wszystkie warianty VW ID.4 montowane w USA (rok modelowy 2023) kwalifikują się teraz do pełnej dotacji federalnej w wysokości 7500 USD. Tło jest takie, że Volkswagen montuje model w USA – konkretnie w Tennessee – i tam inwestuje „jeszcze więcej w produkcję akumulatorów, komponenty i innowacje”, zgodnie z pierwotnym oświadczeniem w załączonym komunikacie prasowym. W szczególności producent mówi o inwestycji o wartości 800 milionów dolarów w lokalny montaż i zaopatrzenie.
Według danych firmy, w pierwszym kwartale 2023 roku ID.4 był czwartym najlepiej sprzedającym się pojazdem elektrycznym na rynku amerykańskim. I: „Zmiany wprowadzone do montażu w USA sprawiły, że pojazd stał się jeszcze bardziej atrakcyjny dla amerykańskiej publiczności”, stwierdza firma z Wolfsburga. ID.4 2023 jest dostępny z dwoma rozmiarami akumulatorów i dwoma układami napędowymi, a jego cena początkowa wynosi 38 995 USD w USA bez uwzględnienia zachęt.
„To wspaniała wiadomość dla konsumentów w USA, ponieważ poszerza wybór naprawdę przystępnych cenowo pojazdów elektrycznych” – powiedział Pablo Di Si, prezes i dyrektor generalny Volkswagen Group of America, komentując umieszczenie na liście. „ID.4 już teraz jest jednym z najtańszych elektrycznych SUV-ów na rynku, a federalna ulga podatkowa w wysokości 7500 USD sprawia, że jest on jeszcze bardziej osiągalny. To pokazuje, że podjęliśmy właściwą decyzję o zlokalizowaniu produkcji ID.4 w Tennessee i inwestuj dalej w produkcję akumulatorów, komponenty i innowacje. Każdy sprzedany ID.4 wspiera tysiące amerykańskich miejsc pracy i pomaga w realizacji naszego celu, jakim jest neutralna pod względem emisji dwutlenku węgla przyszłość”.
Tłem nowej listy zachęt, zaktualizowanej przez Departament Skarbu USA 18 kwietnia, jest nowa regulacja opublikowana nieco ponad dwa tygodnie temu, którą samochody elektryczne w USA muszą spełniać, aby kwalifikować się do ulg podatkowych w wysokości do 7500 USD na mocy Ustawy o redukcji inflacji (IRA). Modele elektryczne i hybrydowe plug-in BMW, Nissan, Rivian, Hyundai i Volvo Cars od tego czasu całkowicie zrezygnowały z zachęt. W obecnej sytuacji tylko modele BEV i PHEV marek Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Ford, Jeep, Lincoln i Tesla kwalifikują się do ulg podatkowych. W Tesli, z wyjątkiem Modelu 3 z napędem na tylne koła Standard Range (3750 USD), wszystkie inne warianty Modelu 3 i Modelu Y kwalifikują się do pełnej ulgi podatkowej w wysokości 7500 USD. Volkswagen jest teraz pierwszym zagranicznym producentem, który również oferuje kwalifikujący się model.
Przepisy czynią pochodzenie materiału z baterii podstawowym kryterium finansowania, a tym samym mają na celu zmniejszenie zależności Stanów Zjednoczonych od Chin w łańcuchach dostaw samochodów elektrycznych. Są częścią wysiłków prezydenta USA Joe Bidena, aby do 2030 roku przestawić połowę sprzedaży nowych samochodów w USA na samochody elektryczne lub PHEV
