Przedsprzedaż Wuling Zhi Guang EV oficjalnie rozpocznie się 17 stycznia. Nowy pojazd przyjmuje język projektowania modeli „K-Car”, odrywając się od tradycyjnego wizerunku mikrovana, oferując dynamiczny i modny wygląd przy jednoczesnym zachowaniu praktyczności. Z oficjalnego oświadczenia wynika, że Wuling Zhi Guang EV będzie wyposażony w pojedynczy silnik montowany z tyłu i będzie obsługiwał funkcję wyłączania zasilania.
Pod względem wyglądu „pudełkowaty” projekt jest prosty i uroczy. Chociaż nadal jest pozycjonowany jako mikrovan, ogólny projekt jest znacznie bardziej stylowy. Obie strony wyposażone są w drzwi przesuwne o szerokości otwarcia 595mm, dzięki czemu są bardzo wygodne w transporcie towarów. Pod względem wymiarów nowy samochód ma 3685 mm długości, 1530 mm szerokości i 1765 mm wysokości, a rozstaw osi wynosi 2600 mm.
Tylna konstrukcja jest całkiem schludna, z dużą tylną klapą, która otwiera się szeroko i na małej wysokości, co ułatwia załadunek i rozładunek nieporęcznych przedmiotów. Z oficjalnego komunikatu wynika, że zarówno przedni fotel pasażera, jak i tylne siedzenia można złożyć na płasko, a bagażnik w standardowej konfiguracji oferuje przestrzeń o pojemności 527 l, którą można powiększyć maksymalnie do 1117 l.
Wystrój wnętrza jest prosty i schludny, z dwuramienną kierownicą i cyfrową tablicą wskaźników, skupiając się na minimalistycznym i praktycznym stylu. Chociaż materiały są dość proste, z dużymi obszarami plastiku, które nie zapewniają wrażenia premium, jakość wykonania jest przyzwoita i nie sprawia wrażenia zbyt taniego.
Jeśli chodzi o moc, nowy samochód będzie wyposażony w montowany z tyłu pojedynczy silnik o łącznej mocy 30 kW, połączony z akumulatorem litowo-żelazowo-fosforanowym. W oficjalnym komunikacie wspomniano, że port wolnego ładowania umieszczony z przodu pojazdu obsługuje napięcie 220 V AC dla zewnętrznego źródła zasilania, o mocy do 3,3 kW. Dodatkowo zarówno w przednim rzędzie, jak i w bagażniku znajdują się gniazda zasilające 12V DC o maksymalnej mocy rozładowania 120W.
