Geneza G80 EV

Z perspektywy zewnętrznejGenesis G80 EVkontynuuje konstrukcję tradycyjnych pojazdów napędzanych paliwem, będąc modelem hybrydowym typu plug-in. Charakterystyczna osłona chłodnicy w kształcie tarczy pozostaje atrakcją, ale została poddana obróbce w formie zamkniętej, z ukrytymi portami ładowania po obu stronach osłony. Idąc w górę, logo rodziny ma nutę smaku Bentleya z dwoma małymi skrzydłami. Zespół reflektorów typu dzielonego ma konstrukcję równoległą, przy czym górna część mieści światła mijania, a dolna część światła drogowe, oba wyposażone w światła do jazdy dziennej, co zapewnia ogólnie atrakcyjny wygląd.

Jako pojazd średniej i dużej wielkości,Genesis G80 EVma stosunkowo wydłużony profil boczny i elegancką konstrukcję dachu, nadającą mu atletyczny charakter. Wymiary wynoszą 5005 × 1925 × 1475 milimetrów przy rozstawie osi 3010 milimetrów. Linia talii jest umiejscowiona wysoko, nad klamkami drzwi, co nadaje samochodowi elegancką i dojrzałą sylwetkę, a lusterka boczne są dwukolorowe. Na dole znajdują się felgi ze stopu aluminium o wieloramiennym kształcie, nadające wnętrzu męski charakter.

Genesis G80 EV przyjmuje zupełnie nowy, zamknięty styl, zwiększający solidność przedniej części obudowy i nadający jej charakterystyczny charakter. Charakterystyczny zespół przednich reflektorów o równoległych liniach przyczynia się do jego dużej rozpoznawalności.

Jeśli chodzi o wnętrze, Genesis G80 EV charakteryzuje się spłaszczoną stylistyką z czystymi, poziomymi liniami. Zastosowane materiały są również bardzo luksusowe, a kunszt i faktura osiągają pewien standard.

Zwracając się do tyłu,Genesis G80 EVma klimat cyberpunkowy, z wyraźnym spoilerem typu „kaczy ogon” na górze. Pośrodku znajduje się włącznik bagażnika w kształcie serca, a patrząc w dół odsłania się ukryta kamera, co świadczy o dbałości o szczegóły. Tylne światła, podobnie jak przednie reflektory, mają dwie równoległe linie, ale są bardziej wydłużone, a ich dolna część jest prostsza, bez nadmiernych chromowanych ozdób.

Wchodząc do wnętrzaGeneza G80 EV,materiały i faktura są porównywalne z niemieckimi markami luksusowymi. Duże powierzchnie pokryte są skórą, a pod nawiewami powietrza widać dekorację słojami drewna. Patrząc w stronę dachu, do pokrycia zastosowano zamszowy materiał. Kierownica ma konstrukcję z dwoma ramionami i jest obszyta prawdziwą skórą, co zapewnia wysokiej jakości chwyt. Pod względem funkcjonalności ma standardowe funkcje, takie jak funkcje ogrzewania i pamięci. W pełni cyfrowy zestaw wskaźników ma przekątną 8 cali w modelu podstawowym i 12,3 cala w modelu z wyższej półki. Centralny ekran kontrolny ma pływającą konstrukcję i wygląda elegancko w rozmiarze 14,5 cala i jest standardem w całej gamie. Interfejs systemu informacyjno-rozrywkowego przypomina kartę, dzięki czemu jest przyjazny dla użytkownika i obsługuje funkcję aktualizacji OTA. Fotele są dobrze wyściełane i zapewniają duże podparcie pleców, a nawet model podstawowy jest wyposażony w skórzaną tapicerkę. Niezależnie od tego, czy podróżujesz na długich trasach, czy podczas jazdy po mieście, fotele sprawują się dobrze i posiadają funkcje wentylacji, ogrzewania i masażu dla przednich siedzeń.

Pod względem mocy,Geneza G80 EVjest wyposażony w podwójne silniki z przodu i z tyłu, o łącznej mocy silnika elektrycznego 272 kW i całkowitym momencie obrotowym 700 N·m. Jako pojazd elektryczny rusza cicho, a do 100 kilometrów na godzinę może przyspieszyć w zaledwie 4,9 sekundy. Jeśli chodzi o prowadzenie, układ kierowniczy jest precyzyjny, ale ze względu na duże rozmiary pojazdu może on stawić czoła wyzwaniom podczas wykonywania ostrych zakrętów w ciasnych przestrzeniach. Jeśli chodzi o podwozie, zawieszenie elektromagnetyczne zapewnia dokładne filtrowanie drgań, co skutkuje minimalnymi odczuciami we wnętrzu samochodu podczas pokonywania nierówności na drodze.