2024 DongFeng Forthing U-Tour V9 PHEV MPV

The2024 DongFeng Forthing U-Tour V9 PHEV MPVzaoferuje dwa projekty przedniego pasa: serię Qingyun Ladder i serię Chinese Knot. Seria Qingyun Ladder charakteryzuje się wieloma poziomymi chromowanymi paskami wypełniającymi kratkę, podczas gdy seria Chinese Knot ma pionowe dekoracje z górnym wzorem przypominającym „chiński węzeł”, co pokazuje kreatywność. Ponadto różne projekty kratki odpowiadają różnym stylom reflektorów, a seria Qingyun Ladder przyjmuje pionowe światła do jazdy dziennej, które tworzą uderzający efekt z kratką, podczas gdy seria Chinese Knot zawiera bardziej elastyczne linie do dekoracji.

Profil boczny nowego pojazdu ma segmentową linię talii, a słupek D ma dekoracje przypominające fale, nadające mu stylowy wygląd. Tył charakteryzuje się efektem warstwowym utworzonym przez tylne światła przelotowe i konstrukcję spojlera. Pod względem wymiarów pojazd ma długość 5251 mm, szerokość 1920 mm i wysokość 1810 mm, a rozstaw osi wynosi 3018 mm.

Reflektory po obu stronach przedniego pasa są zintegrowane z przednim grillem, co zwiększa ogólną spójność i wizualnie wydłuża szerokość przodu. Pojazd ma również ciągłe chromowane wykończenie, tworzące efekt światła do jazdy dziennej LED typu through-type, co wzmacnia poczucie technologii.

Pojazd będzie wyposażony w podwójne elektrycznie przesuwane drzwi, 6 poduszek powietrznych, otwierany panoramiczny dach, 360--stopniowy panoramiczny obraz z przezroczystą obudową, bezprzewodowe ładowanie telefonów w pierwszym rzędzie, elektryczną regulację siedzeń w drugim rzędzie, małe stoliki w drugim rzędzie i niezależne nawiewy klimatyzacji z tyłu.

W zależności od konfiguracji wnętrze będzie oferować albo podwójne, albo potrójne ekrany. Modele z najwyższej półki będą wyposażone w 12,3--calowy cyfrowy zestaw wskaźników, 16,2--calowy ekran dotykowy i 12,3--calowy ekran rozrywki dla pasażerów, tworząc imponujący 41--calowy przedni inteligentny potrójny ekran, prezentujący silne poczucie technologii. Jest również wyposażony w układ Qualcomm Snapdragon 8155 i inteligentny system samochodowy Tencent TAI 4,0, zapewniający bogate wrażenia rozrywkowe.

TenForthing U-Tour V9wykorzystuje układ siedzeń 2+2+3. Fotel kierowcy oferuje 10-regulację elektryczną z pamięcią, ogrzewaniem/wentylacją i ośmiopunktową funkcją masażu z pięcioma ustawionymi trybami. Przedni fotel pasażera ma 8-regulację elektryczną. Drugi rząd składa się z dwóch niezależnych foteli lotniczych z 12-regulacją, wentylacją, ogrzewaniem, masażem, inteligentnym ekranem podłokietnika, małym stolikiem z tyłu oraz czterokierunkowym przesuwaniem z przodu i z tyłu. Siedzenia trzeciego rzędu są sprytnie zaprojektowane tak, aby można je było całkowicie złożyć w podłogę, zapewniając bagażnik o pojemności 593 litrów, który można powiększyć do 2792 litrów po złożeniu siedzeń trzeciego rzędu.

TheForthing U-Tour V9jest wyposażony w hybrydowy układ plug-in 1.5T. Silnik 1.5T zapewnia maksymalną moc 154 koni mechanicznych i maksymalny moment obrotowy 230 Nm. Silnik elektryczny ma maksymalną moc 150 kW (204 koni mechanicznych) i maksymalny moment obrotowy 310 Nm. Jeśli chodzi o zasięg, nowy pojazd oferuje zasięgi wyłącznie elektryczne wynoszące 100 km i 200 km (warunki CLTC), co odpowiada całkowitemu zasięgowi odpowiednio 1200 km i 1300 km. Według oficjalnych danych jego całkowite zużycie paliwa zgodnie ze standardem CLTC wynosi 5,27 l/100 km, gdy akumulator jest rozładowany, a czas przyspieszania do 0-100 km/h wynosi 8,8 sekundy. Ponadto posiada funkcję zewnętrznego rozładowania mocy 3,3 kW.

GORĄCE PRODUKTY

 

 

Podwozie wywrotki Sinotruk HOWO T5G 8x4

Nowe podwozie wywrotki Sinotruk HOWO 8x4

Nowa wywrotka Sinotruk SITRAK G5 8x4

Sinotruk HOWO 430HP 6×4 Ciągnik siodłowy z przyczepą

2024 BYD Pieczęć 06 DM-i Sedan

2024 SAIC Maxus MIFA 9 PHEV MPV

SUV Haval Raptor Hi4 PHEV z 2024 roku

SUV Kia Sonet 2024