Według wstępnych danych firmy badawczej Dataforce sprzedaż samochodów na rynku europejskim (w tym w UE, krajach Europejskiego Stowarzyszenia Wolnego Handlu i Wielkiej Brytanii) odnotowała niewielki wzrost rok do roku o 0,4% w lipiec 2024 r.
Ogółem 35 marek przekroczyło tempo wzrostu rynku, a 34 marki odnotowały spadek sprzedaży. Wśród nich osiem marek, w tym Omoda, Geely, XPeng, Zeekr, Voyah, Lotus i Hongqi, osiągnęło trzycyfrowe lub wyższe stopy wzrostu.
W zeszłym miesiącu sprzedaż BMW w Europie wzrosła o prawie 13% rok do roku do 63 622 sztuk, awansując z piątego na trzecie miejsce w rankingach sprzedaży, wyprzedzając Audi i Skodę. Warto zauważyć, że sprzedaż luksusowego kompaktowego SUV-a BMW iX1, wyposażonego wyłącznie w napęd elektryczny, odnotowała wzrost o 30% rok do roku, do 4453 sztuk, podczas gdy sprzedaż średniej wielkości luksusowego sedana i4 wzrosła o 17%, do 3991 sztuk.
Korzystając z dużego popytu na linię SUV-ów, sprzedaż Mercedes-Benz wzrosła o prawie 12% rok do roku do 59 573 sztuk, awansując z szóstego na piąte miejsce, wyprzedzając również Audi. Wśród swoich modeli sprzedaż GLC wzrosła o 46% rok do roku, do 9026 sztuk, zajmując drugie miejsce w swoim segmencie, natomiast crossover GLA odnotował wzrost o 20% do 5306 sztuk, zajmując trzecie miejsce w swoim segmencie.
Kolejną marką, która odnotowała wzrost sprzedaży, było Volvo Cars. W lipcu sprzedaż w Europie wzrosła o 41,6% do 30 228 sztuk, awansując z osiemnastego na czternaste miejsce, wyprzedzając Fiata i Nissana. Głównym motorem tego wzrostu był całkowicie elektryczny mały SUV marki EX30, którego w zeszłym miesiącu sprzedano 7306 egzemplarzy.
Natomiast Audi, Renault i Tesla odnotowały spadki sprzedaży. Sprzedaż Audi w Europie w lipcu spadła o 2,5% rok do roku, do 59 289 sztuk, spadając z trzeciego na szóste miejsce. Istotną przyczyną tego spadku był 21% spadek sprzedaży kompaktowego modelu A3 w porównaniu rok do roku.
Sprzedaż Renault spadła o 8,3% do 48 598 sztuk, co spowodowało spadek jego rankingu z siódmego na dziewiąte miejsce. Model Megane odnotował znaczny, 74% spadek miesięcznej sprzedaży rok do roku, podczas gdy sprzedaż w pełni elektrycznego Megane E-Tech spadła o 31%.
Sprzedaż Tesli spadła o 16% rok do roku do 15 298 sztuk, spadając z dwudziestego na dwudzieste drugie miejsce. W zeszłym miesiącu sprzedaż Modelu Y i Modelu 3 spadła odpowiednio o 16% i 15%.
W lipcu chińskie marki MG i BYD znalazły się odpowiednio w pierwszej dwudziestce i pierwszej trzydziestce sprzedaży w Europie. W czerwcu ranking sprzedaży BYD w Europie wzrósł z czterdziestego miejsca w czerwcu 2023 r. na trzydzieste czwarte. W zeszłym miesiącu BYD odnotowało znaczną poprawę w rankingu, awansując z czterdziestego ósmego miejsca w lipcu 2023 r. na trzydzieste.
Marka MG firmy SAIC pozostaje najlepiej sprzedającą się chińską marką na rynku europejskim, a jej sprzedaż wzrosła o 16% rok do roku do 20 492 sztuk w zeszłym miesiącu, co oznacza awans z dwudziestego pierwszego na dziewiętnaste miejsce w rankingach. Najlepiej sprzedającym się modelem był ZS, którego miesięczna sprzedaż wyniosła 8310 sztuk, co oznacza wzrost o 23% w porównaniu z tym samym okresem ubiegłego roku. W ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku sprzedaż ZS wzrosła o 45% rok do roku, do 63 342 sztuk, zajmując ósme miejsce na rynku małych SUV-ów.
Analizując poszczególne modele, osiem z dziesięciu najlepiej sprzedających się modeli w Europie w lipcu odnotowało wzrost sprzedaży rok do roku. Dacia Sandero była nie tylko najlepiej sprzedającym się modelem w Europie w lipcu, ale także najlepiej sprzedającym się modelem w okresie styczeń-lipiec. Modelka pięciokrotnie zdobywała tytuł miesięcznego mistrza sprzedaży w ciągu pierwszych siedmiu miesięcy tego roku.
Warto zauważyć, że Model Y Tesli wypadł z pierwszej dwudziestki, zajmując dwudzieste czwarte miejsce, podczas gdy Model 3 zajął siedemdziesiąte miejsce.
