Według danych opublikowanych przez Europejskie Stowarzyszenie Producentów Samochodów (ACEA), ponieważ Grupa Volkswagen i Stellantis, między innymi producenci samochodów, borykają się ze słabym popytem, zwłaszcza na pojazdy elektryczne, liczba rejestracji nowych samochodów w Europie osiągnęła w marcu 1,38 mln sztuk, co oznacza wzrost o 2,8% w roku -spadek rok do roku, co oznacza drugi z rzędu spadek rok do roku w ciągu czterech miesięcy. Jednak dzięki wzrostowi w pierwszych dwóch miesiącach nowy samochódliczba rejestracji w Europie wzrosła w pierwszym kwartale o 5% rok do roku, osiągając 3,395 mln sztuk.
Z rynkowego punktu widzenia, w marcu sprzedaż nowych samochodów w wielu krajach Europy spadła w porównaniu z analogicznym okresem ubiegłego roku, częściowo ze względu na termin Świąt Wielkanocnych. Spośród pięciu głównych rynków samochodowych w Europie, z wyjątkiem Wielkiej Brytanii (+10,4%), Niemiec (-6,2%), Hiszpanii (-4,7%) i Włoch (-3,7%) i we Francji (-1,5%) odnotowały spadek sprzedaży w różnym stopniu.
Jednak patrząc na pierwszy kwartał, sprzedaż w wielu krajach europejskich nadal rosła, szczególnie na pięciu głównych głównych rynkach samochodowych w Europie, z których wszystkie osiągnęły silny wzrost. W Wielkiej Brytanii sprzedaż nowych samochodów wzrosła o 10,4%, we Włoszech i Francji o 5,7%, a w Niemczech i Hiszpanii o odpowiednio 4,2% i 3,1%.
Jeśli chodzi o rodzaje paliw, sytuacja na europejskim rynku pojazdów czysto elektrycznych jest stosunkowo niekorzystna. Ze względu na zapotrzebowanie na chłodzenie w Niemczech, Szwecji i Norwegii sprzedaż samochodów wyłącznie elektrycznych w Europie spadła w marcu o 11% rok do roku.
Wśród nich sprzedaż samochodów wyłącznie elektrycznych we Włoszech spadła o 34%, gdyż konsumenci oczekiwali, że rząd wprowadzi nową politykę dotacji, opóźniając w ten sposób zakup samochodów elektrycznych. Mimo że Volkswagen i inni producenci samochodów dotowali krajowe obniżki dotacji z własnej kieszeni, sprzedaż samochodów wyłącznie elektrycznych w Niemczech nadal spadła o 29% po tym, jak w zeszłym roku niemiecki rząd anulował dotacje dla samochodów wyłącznie elektrycznych.
Patrząc na producentów samochodów, w marcu Grupy Volkswagen, Stellantis i Grupa Renault pozostały najlepiej sprzedającymi się producentami samochodów w Europie, przy czym Grupy Volkswagen i Stellantis odnotowały spadki sprzedaży rok do roku odpowiednio o 6,6% i 8,7%, podczas gdy Grupa Renault osiągnął wzrost o 2,7% rok do roku.
Warto zauważyć, że sytuacja Tesli na rynku europejskim nie jest zadowalająca, a sprzedaż spadła o 35%. Powodem tego spadku jest rzekome podpalenie, które doprowadziło również do zamknięcia fabryki Tesli w Niemczech. Sprzedaż SAIC w Europie wzrosła o 8,5%, osiągając 25 992 sztuki.
W pierwszym kwartale Grupa Volkswagen, Stellantis i Grupa Renault były najlepiej sprzedającymi się producentami samochodów w Europie i wszyscy odnotowali wzrost sprzedaży. Jednak ze względu na takie czynniki, jak napięcia na Morzu Czerwonym i rzekome podpalenie, sprzedaż Tesli w Europie spadła w pierwszym kwartale o 8,5%. Doniesiono, że w związku z atakami na statki Morza Czerwonego, które doprowadziły do zmian w szlakach transportowych i wynikających z tego niedoborów komponentów, Tesla ogłosiła zawieszenie produkcji większości samochodów w swojej fabryce w Berlinie od 29 stycznia do 11 lutego. Sprzedaż SAIC w Europie wzrosła o 30,7% rocznie -w skali roku, osiągając 58 600 sztuk.
