Według doniesień mediów Tom Donnelly, dyrektor generalny Mazdy w Ameryce Północnej, stwierdził, że chociaż Mazda jest na dobrej drodze do rekordowej sprzedaży w USA w tym roku, obecnie oczekuje się, że wzrost w 2025 r. będzie wolniejszy niż początkowo prognozowano ze względu na „kilka przeciwności” w rynek.
„Branża motoryzacyjna przechodzi bezprecedensową transformację, a my wszyscy radzimy sobie z tym wyzwaniem” – zauważył Donnelly, utrzymując jednocześnie, że ogólna sprzedaż w branży pozostaje wysoka. „Nasza podstawowa działalność jest nadal solidna”.
Donnelly wyjaśnił, że chociaż Mazda początkowo spodziewała się wzrostu sprzedaży w USA do 500000 sztuk w przyszłym roku, obecnie wydaje się bardziej prawdopodobne, że osiągnie ona 450000 sztuk, chociaż sprzedaż nadal wykazuje „tendencję wzrostową”. Wspomniał, że nadchodzący model hybrydowy CX-50, którego premiera planowana jest na przyszły miesiąc, oraz nowa kampania marki pod nazwą „Move and Be Moved” będą głównymi czynnikami napędzającymi wzrost sprzedaży Mazdy w przyszłym roku.
Podkreślił również, że choć popularność pojazdów elektrycznych ulega ciągłym wahaniom, Mazda spodziewa się w przyszłym roku umiarkowanego wzrostu na amerykańskim rynku pojazdów elektrycznych. Pomimo zaprzestania produkcji modelu MX-30 EV (modelu krótkiego zasięgu, wcześniej sprzedawanego wyłącznie w Kalifornii) i obecnie nie oferowania w swojej ofercie żadnych pojazdów elektrycznych, Donnelly wyraził optymizm co do wprowadzenia na rynek nowego hybrydowego kompaktowego crossovera Mazdy, ponieważ konsumenci coraz częściej wybierają pojazdy hybrydowe zaoszczędzić koszty i przyjąć ekologiczną mobilność, pojawi się w odpowiednim czasie.
Mazda spodziewa się, że jej sprzedaż w USA osiągnie w tym roku 400000 sztuk, co będzie najwyższym wolumenem marki od czasu wejścia marki na rynek amerykański w 1970 r. Jest to następstwem wzrostu o 23% rok do roku do 363 354 sztuk w 2022 r. Sprzedaż Mazdy w USA w pierwszych dziewięciu miesiącach tego roku wzrosła o 15% do 313 452 sztuk.
Wprowadzenie na rynek średniej wielkości crossoverów CX-90 i CX-70 (oba oferują systemy hybrydowe typu plug-in) oraz zwiększenie produkcji kompaktowego crossovera CX-50 produkowanego we wspólnym przedsięwzięciu Mazdy i Toyoty w Alabamie – przyczyniły się do wzrostu sprzedaży Mazdy. W ciągu pierwszych dziewięciu miesięcy tego roku sprzedaż CX-50 wzrosła o 85% rok do roku, osiągając 58 515 sztuk.
Donnelly wyjaśnił, że strategia Mazdy zakładająca priorytetowe traktowanie produkcji modeli cieszących się dużym popytem (w tym określonych wersji wyposażenia i układów napędowych) oraz dostarczania tych pojazdów dealerom na najszybciej rozwijających się rynkach jest skuteczna.
Dodał, że Mazda będzie kontynuować ścisłą współpracę ze swoją spółką zależną Mazda Financial Services, aby szybko reagować na opinie rynku dotyczące planów leasingowych i promocji rocznej stopy procentowej (APR). „Jesteśmy bardzo zadowoleni ze sprawności i wyników, jakie wykazała nasza firma” – powiedział Donnelly.
