Według doniesień mediów urzędnik administracji Trumpa oświadczył, że prezydent Trump nie nałoży nowych ceł już pierwszego dnia urzędowania. Zamiast tego polecił agencjom federalnym ocenę stosunków handlowych USA z Chinami, Kanadą i Meksykiem. Ten nieoczekiwany rozwój sytuacji doprowadził do spadku wartości dolara amerykańskiego i odbicia na światowych giełdach.
Inauguracja prezydenta Trumpa odbyła się 20 stycznia w południe czasu wschodniego. Wcześniej obiecał nałożenie ceł w wysokości „10–20%” na cały import i 60% ceł na chińskie produkty, aby pomóc zmniejszyć roczny deficyt handlowy USA do 1 biliona dolarów.
Po listopadowych wyborach Trump zapowiedział także, że pierwszego dnia urzędowania podpisze zarządzenie nakładające 25% opłatę importową na towary z Kanady i Meksyku, jeśli krajom tym nie uda się ograniczyć nielegalnej imigracji i handlu narkotykami do USA
Wieczorem 20 stycznia Trump ogłosił plany wprowadzenia od 1 lutego 25% cła na produkty kanadyjskie i meksykańskie. Wspomniał również, że nadal rozważa wprowadzenie ogólnego cła na cały zagraniczny eksport do USA, ale „nie jest jeszcze gotowy”.
Urzędnik potwierdził informację dotDziennik Wall Streetpowołując się na streszczenie memorandum Trumpa. W notatce stwierdza się, że prezydent poleci agencjom amerykańskim zbadanie i zajęcie się utrzymującymi się deficytami handlowymi kraju oraz nieuczciwymi praktykami handlowymi i walutowymi stosowanymi przez inne kraje.
Zgodnie z memorandum rząd USA dokona przeglądu stosunków handlowych z Chinami, Kanadą i Meksykiem, ale nie ogłosi od razu nowych ceł. W notatce nakazano także agencjom ocenę zgodności z umową handlową USA-Chiny podpisaną w 2020 r. Ponadto Umowa Stany Zjednoczone-Meksyk-Kanada (USMCA), która reguluje handel o wartości 1,8 biliona dolarów, zostanie poddana przeglądowi w 2026 r.
Administracja Trumpa planuje także utworzenie zagranicznego organu podatkowego, którego zadaniem będzie pobieranie „znaczących” ceł i innych dochodów z zagranicy. Trump oświadczył: „Natychmiast rozpocznę reformowanie naszego systemu handlowego, aby chronić amerykańskich pracowników i rodziny. Nie będziemy opodatkowywać naszych obywateli, aby wzbogacić inne kraje; chcemy opodatkować inne kraje, aby nasi obywatele byli bogatsi…”
W odpowiedzi na plany Trumpa Kanada i Meksyk ostrzegły, że w przypadku wprowadzenia takich ceł nałożą odwetowe cła na amerykańskie towary. Kanada przygotowała już wstępną listę-wytworzonych w USA produktów o wartości 150 miliardów CAD (około 105 miliardów USD) objętych potencjalnymi cłami. Meksyk stwierdził, że cła mogą wpłynąć na roczny handel między obydwoma narodami o wartości 800 miliardów dolarów i mogą podnieść inflację w USA. Eksperci handlowi ostrzegli, że środki te mogą doprowadzić do zlikwidowania długoletniej spółki USMCA, zakłócenia łańcuchów dostaw branży motoryzacyjnej i zwiększenia kosztów pojazdów.
W listopadowym raporcie z badania analitycy Bernsteina przewidywali, że cła zaproponowane przez Trumpa będą oznaczać „katastrofę” dla amerykańskiego przemysłu samochodowego i producentów samochodów z Detroit, którzy w dużym stopniu opierają się na imporcie pojazdów z Kanady i Meksyku. W raporcie podkreślono, że około 40% pojazdów Stellantis sprzedawanych w USA to import, podobnie jak 30% pojazdów General Motors i 25% pojazdów Forda.
Firma Wolfe Research oszacowała, że dodatkowe cła wpłyną na części samochodowe o wartości 97 miliardów dolarów i 4 miliony pojazdów eksportowanych z Meksyku i Kanady do USA, potencjalnie zwiększając średnią cenę nowego samochodu w USA o około 3000 dolarów.
